在汽摩配锻压件逐渐成形过程中,其软化过程主要是基于动态回复,其组织也会发生一定程度的变化。那么由福世博锻压件厂家总结一下汽摩配锻压件会以什么样的顺序和方式发生变化。
在汽摩配锻压件变形的初始阶段,会形成高密度错位的子结构。这些位错可以均匀分布,也可以成为脆性亚结构的亚晶界。在冷变形中也可以观察到,当软化过程不明显时,这一阶段的热变形可以称为热加工硬化阶段。
然后在汽摩配锻压件结构变化的第二阶段,由于软化过程的加强,形成了多边形的次晶界,次晶界区有较高的自由位错密度。在变形过程中,多边形下部结构逐渐取代了热加工结构。多边亚结构本身也在发生变化,导致近等轴亚晶粒的形成。